Una coalició d’organitzacions de la societat civil ha presentat una denúncia davant la Fiscalia contra el Consell d’Administració de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), així com contra directius de sis filials, per la implicació de l’empresa en la construcció, operació i manteniment del Tren Lleuger de Jerusalem (JLR).
La denúncia, registrada el 18 de febrer de 2026, està promoguda per NOVACT, la Comunitat Palestina de Catalunya, el Comitè de Solidaritat amb la Causa Àrab, ODESCA, Paz con Dignidad i SUDS, representades pel Centro Guernica 37.
Una implicació estructural en el projecte
Segons el document presentat davant la Fiscalia, CAF, amb seu al País Basc, ha estat involucrada en el desenvolupament del projecte des de 2019 amb un paper que va molt més enllà d’una col·laboració puntual: és responsable d’ampliar la Línia Vermella del JLR, construir la Línia Verda, subministrar i remodelar trens, i desplegar sistemes de senyalització, energia i comunicacions.
A més, opera i manté totes dues línies a través d’una empresa conjunta en la qual posseeix una participació del 50%, sota contractes que duren entre 15 i 25 anys.
CAF, en consorci amb l’empresa israeliana Shapir, ha exercit un paper central en el desenvolupament i operació del Tren Lleuger de Jerusalem (JLR), prestant serveis clau sense els quals el projecte no hauria assolit la seva fase actual. La implicació de CAF és estructural i indispensable per al funcionament i l’expansió del sistema de tren lleuger, no només pel seu abast tècnic. La denúncia afirma que la infraestructura connecta els assentaments israelians a la Jerusalem Est ocupada entre si i amb Jerusalem Oest, reforçant la seva integració i creixement mentre aprofundeix en la fragmentació dels barris palestins.
També argumenta que les activitats de CAF en relació amb el Tren Lleuger de Jerusalem contribueixen presumptament a la consolidació de l’annexió il·legal de Jerusalem Est per part d’Israel; al manteniment i l’expansió dels assentaments il·legals d’Israel en territori palestí ocupat; i al manteniment de pràctiques discriminatòries i inhumanes per part d’Israel contra la població palestina.
Base legal i responsabilitat a l’Estat espanyol
Des d’un punt de vista legal, la denúncia sosté que les accions de CAF podrien recaure sota diverses disposicions del Codi Penal espanyol relatives a delictes contra persones protegides en conflicte armat. Aquestes inclouen conductes vinculades a la participació en el trasllat de la població de la potència ocupant a territori ocupat, el manteniment de pràctiques discriminatòries i infraccions del Quart Conveni de Ginebra.
Les organitzacions denunciants també subratllen que l’Estat espanyol té jurisdicció en aquest cas, ja que CAF és una empresa amb seu a l’Estat espanyol, els seus òrgans de decisió estan subjectes a la legislació espanyola i els directius esmentats en la denúncia són ciutadans espanyols. Al seu parer, això també trasllada la responsabilitat a les autoritats espanyoles d’actuar davant possibles violacions del dret internacional humanitari i d’investigar delictes als quals les empreses espanyoles puguin estar contribuint.
Esperant resposta de la Fiscalia
La denúncia arriba després d’anys d’advertències sobre els riscos legals i reputacionals del projecte. Malgrat això, l’empresa ha mantingut la seva implicació, incloent-hi la inauguració de l’ampliació de la Línia Vermella el 9 de març de 2025. A més, el setembre de 2025, CAF va ser inclosa en la base de dades de les Nacions Unides d’empreses vinculades a activitats en els assentaments il·legals d’Israel.
La Fiscalia ens ha confirmat la recepció de la denúncia i l’obertura d’una investigació sobre aquesta. Les organitzacions denunciants demanem que la Fiscalia acordi, a la vista de les proves aportades i dels resultats de la seva investigació, portar el cas a l’Audiència Nacional i denunciar els fets davant aquest òrgan judicial.
Més informació:
Vegeu el document: Denúncia presentada contra el Consell d'Administració de CAF pel seu paper en el Tren Lleuger de Jerusalem