Un vaixell carregat d'armes i explosius es dirigeix dels Estats Units a Egipte. No ha de permetre's que lliuru el carregament, ja que existeix un risc substancial que aquestes armes siguin utilitzades per les forces de seguretat egípcies per cometre violacions de drets humans. Així ho ha manifestat Amnistia Internacional aquest dijous. L'organització porta seguint la ruta del vaixell -MV Schippersgracht, amb bandera holandesa- els dos últims mesos. En l'actualitat es troba en el mar Mediterrani, i està previst que arribi a Egipte a principis de la setmana que ve. La nau havia arribat anteriorment a la Terminal Oceànica Militar nord-americana de Sunny Point (MOTSU), a Southport, Carolina del Nord (EUA), el 24 de febrer de 2012. La MOTSU és el port de municions més gran d'Estats Units, i és el principal punt d'enviament de municions del Departament de Defensa en la costa atlàntica. El 3 de març de 2012, el vaixell va partir de Sunny Point, port exclusivament militar, amb un carregament de productes perillosos que abasta cartutxos per a armes, espoletes i altres municions. La capacitat de càrrega de l'embarcació és de 21.000 tones i 1.100 contenidors de 60 metres. El capità va informar que la seva següent destinació era Port Said, a Egipte. "A aquest vaixell de la vergonya no ha de permetre-se-li descarregar el seu perillós carregament a Egipte, i existeix un risc considerable que això sigui el que planeja fer", ha manifestat Brian Wood, director de control d'armes d'Amnistia Internacional. "Existeix un clar patró que les armes transportades en embarcacions anteriors han estat utilitzades recentment per les forces de seguretat egípcies per cometre greus violacions de drets humans, però encara així Estats Units segueix enviant imprudentment un flux constant d'armes a Egipte". Al llarg de l'últim any, les forces de seguretat egípcies, inclòs l'exèrcit, han fet ús de força excessiva, inclosa força letal, contra els manifestants. Més d'un centenar de persones han mort i milers més han resultat ferides en els últims cinc mesos a les mans de les forces de seguretat. L'empresa neerlandesa Spliethoff's Bevrachtingskantoor BV, contractista del Comandament de Transport Marítim Militar nord-americà i que gestiona el Schippersgracht, no va voler fer comentaris sobre l'últim carregament quan Amnistia Internacional es va posar en contacte amb ella. Aquest últim carregament ha vingut precedit d'una sèrie d'enviaments de quantitats considerables d'armes d'Estats Units a Egipte. Entre l'11 de desembre de 2011 i el 5 de febrer de 2012, l'Oficina Egípcia de Compres (Egyptian Procurement Office, EPO) de l'Autoritat d'Armament del Ministeri de Defensa va enviar un total de 349 tones de material militar i d'ús dual per un valor d'almenys 35 milions de dòlars nord-americans en set vaixells de càrrega amb bandera nord-americana, gestionats per American President Lines Maritime Ltd. Entre el material d'aquests set vaixells de càrrega hi havia recanvis militars i components d'equips electrònics, vehicles tàctics i de suport, vehicles cisterna, vehicles blindats i tancs, i recanvis per a helicòpters AH-64 Apatxe, H-3 i SH-2G(E). L'ús que les forces de seguretat egípcies fan de la munició és un clar exemple de la urgent necessitat d'establir i aplicar un Tractat sobre el Comerç d'Armes global i efectiu, que al juliol entra en la seva etapa final de negociacions crucials. Amnistia Internacional demana que les municions s'incloguin entre les armes convencionals que han de ser regulades pel tractat, una cosa al que Estats Units s'oposa. "Per desgràcia, la violenta repressió de manifestants a les mans de les forces de seguretat és un dels molts exemples de per què el món necessita un Tractat sobre el Comerç d'Armes blindat. Com el major exportador d'armes del món, Estats Units en particular ha d'acompanyar la seva retòrica sobre drets humans amb accions reals que estiguin a l'altura del seu discurs, cosa que fins al moment no ha fet", ha manifestat Brian Wood. Amnistia Internacional, en col·laboració amb Transarms i amb International Peace and Information Service (IPIS), ha documentat una sèrie de "vaixells de la vergonya" que han transportat armes des dels grans subministradors irresponsables d'armes, entre ells Xina, Rússia i Estats Units, fins a països en els quals existeix un risc substancial que siguin utilitzades per cometre violacions greus de drets humans. Amnistia Internacional va dur a terme la investigació sobre els enviaments recents d'Estats Units a Egipte conjuntament amb Transarms i l'IPSIS. Informació complementària sobre el viatge del MV Schippersgracht El vaixell de càrrega de bandera neerlandesa MV Schippersgracht va arribar a Baltimore, Maryland, Estats Units, el 25 de gener de 2012 des d'Eemshaven, Groningen, Països Baixos. El navili va partir de Baltimore el 26 de gener de 2012 i va arribar a Jacksonville, Florida, el 28 de gener de 2012. Va sortir de Jacksonville gairebé un mes després, el 23 de febrer de 2012, i va navegar amb rumb nord fins al port de la Terminal Oceànica Militar de Sunny Point (MOTSU), en Southport, Carolina del Nord, on va arribar el 24 de febrer de 2012. El Departament de Comerç de Carolina del Nord descriu la MOTSU com "el port de municions més gran de la nació [...] i és el principal punt d'enviament de municions del Departament de Defensa en la costa atlàntica. Proporciona transbords mundials de municions, explosius i altres càrregues perilloses del Departament de Defensa", a més de ser un nucli logístic per a transports intermodals de carregaments militars per tren, camió i vaixell. El 3 de març de 2012,el vaixell va partir de Sunny Point amb un carregament que incloïa materials perillosos catalogats per l'OMI com a Classe C, equivalent a la Divisió 1.4 de materials perillosos establerta per l'ONU, que abasta cartutxos per a armes, espoletes i detonadors i altres municions. El Schippersgracht no apareixia en el llistat de moviments comercials dels ports de la costa est d'Estats Units, i l'últim port en el qual va recalar a Estats Units va ser Sunny Point, la qual cosa indica que el carregament era únicament militar. Cal no oblidar que l'Organització Marítima Internacional i la categoria 1.4 de materials perillosos establerta per l'ONU abasten cartutxos per a armes, espoletes i altres municions.